Δημήτρης Ζορμπάς : Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των ασφαλιστικών εταιριών και των ΕΠΥ στον φιλικό διακανονισμό

Το υψηλό μερίδιο αγοράς που έχει στη συνολική παραγωγή ασφαλίστρων και ο έντονα κοινωνικός χαρακτήρας του τον καθιστούν ιδιαίτερα σημαντικό. Για μία στιγμή μόνο να αναλογιστούμε τι θα συνέβαινε στην κοινωνία εάν η ασφάλιση αστικής ευθύνης οχημάτων δεν ήταν υποχρεωτική. Συνεπώς, αξίζει να επισημαίνουμε κάθε φορά την κοινωνική διάσταση του κλάδου, ιδιαίτερα σήμερα, που κορυφώνονται οι προσπάθειες για τη "σύλληψη" των ανασφάλιστων οχημάτων.

Το 2017 ήταν ένας ιδιαίτερος χρόνος για την ασφάλιση αυτοκινήτου στη χώρα μας. Για πρώτη φορά, τέθηκε σε ισχύ, έστω και με προβλήματα, ο ηλεκτρονικός έλεγχος ανασφάλιστων οχημάτων. Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, πραγματοποιήθηκε ο πρώτος έλεγχος για τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα. Παρά τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στην πλήρη ταυτοποίηση των ανασφάλιστων, για τα οποία δεν ευθύνεται η ασφαλιστική αγορά,εν τούτοις το όλο αποτέλεσμα ήταν θετικό, καθώς ο στόλος αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 652.663 περίπου από την αρχή του χρόνου και σήμερα βρίσκεται στα 6.261.874 ασφαλισμένα οχήματα. Υπολογίζεται ότι τα ανασφάλιστα -για διαφόρους λόγους και αιτίες- οχήματα μειώθηκαν σε 450.000! Και μόνο αυτό το γεγονός συνιστά επιτυχία της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς.