Όπως εκτιμάται από ανθρώπους της αγοράς η αναφορά δεν είναι τυχαία καθώς στον κλάδο του αυτοκινήτου , που ως ένα βαθμό είναι κινητήριος μοχλός της αγοράς ειδικά την περίοδο των τελευταίων τριών ετών , ο ανταγωνισμός και κύρια η ανάγκη επιβίωσης των μικρομεσαίων ασφαλιστικών έναντι των μεγάλων πολυεθνικών έφερε τα ασφάλιστρα σε πολύ χαμηλό επίπεδο.
Αναρτήσεις
Δυστυχώς οι ασφαλιστικές εταιρείες, το τελευταίο χρονικό διαστήμα, ξέχασαν το ρόλο τους σαν εταιρείες και αρχισαν να λειτουργούν με πρακτορειακή πολιτική. Βέβαια η συνεχή μείωση των ασφαλίστρων και το κυνηγι της αύξησης της παραγωγής τους πραγματοποιήθηκε με τη μείωση των αμοιβών των διαμεσολαβούντων. Εταιρείες οι οποίες έβλεπαν το αυτοκίνητο αφ΄υψηλού, ξαφνικά το αγάπησαν, αλλά εις βάρος της αμοιβής του διαμεσολαβητή. Οι διαμεσοβητές ξαφνικά έγιναν τα "μαύρα πρόβατα", αφού τους πέρασαν όλο το κόστος της διαχείρισης, μείωσαν τις αμοιβές και τους ταίζουν φούμαρα, όπως όλη την ελληνική κοινωνία, πως έρχεται η ανάπτυξη. Η ανάπτυξη που έρχεται είναι αναπτυξη των πολυεθνικών, οι οποίες θα "καταπιούν" σύντομα τις μικρές ελληνικές ασφαλιστικές, θα πουλούν όπως θέλουν αυτές και θα λιμαίνονται την αγορά. Αγορά χωρίς μικρομεσαία τάξη δεν υπάρχει. Λυπάμαι για τον τόπο μου, για τους συμπολίτες μου και για την κατάντια μας.
ΑπάντησηΔιαγραφή