Γεια χαρά σε
όλους. Ονομάζομαι Κέφης Γεώργιος, είμαι 40 χρονών, κατοικώ επαρχία και είμαι
πατέρας τριών παιδιών. Πήρα λοιπόν το θάρρος να γράψω την ταλαιπωρία που βιώνω
εδώ και περίπου 1 μήνα.
Ήμουν κάτοχος
ενός Audi A4 3.2Q μοντέλο 10ος του 2008, με τιμή αγοράς γύρω στα
62000 ευρώ. Tο ασφάλισα στην εν λόγω εταιρία με
συμβόλαιο αξίας 1800 περίπου ευρώ το χρόνο το οποίο περιελάμβανε
και κλοπή, αρχικά για 57000 ευρώ. Με την συμπλήρωση 1 χρόνου έγινε
αναπροσαρμογή σε 51000 ευρώ.
Και με την
συμπλήρωση 2 χρονών, πήγαμε στα 45000 ευρώ. Πολύ σωστές πιστεύω τιμές για
το συγκεκριμένο αυτοκίνητο σε συνδυασμό με την χρονολογία του. Μέχρι εδώ κανένα
πρόβλημα και τα ασφάλιστρα κανονικά πληρωμένα.
Στις 10
Μαρτίου 2011 ενώ είχα κάνει ένα ταξίδι στην Αθήνα στην αδελφή μου, μου το
κλέψανε. Δεν μπαίνω στον κόπο να σας γράψω το πως έγινε, που έγινε ακριβώς και
διάφορα άλλα που πιστεύω δεν ενδιαφέρουν. Απλά για το αρχείο, σας λέω ότι είχα
και τα περισσότερα έγγραφα του αυτοκίνητου μέσα.
Κανονικά όλα:
τηλ. στην αστυνομία, μήνυση κατ άγνωστου, κατάθεση και γενικά ότι θα έκανε ο
καθένας σε αυτή την περίπτωση. Και επέστρεψα στην πόλη μου αφού είχα αφήσει το
τηλέφωνό μου στην αστυνομία να με καλέσει όταν θα έχει νέα.
Στη συνέχεα
δήλωση στον τοπικό ασφαλιστή, προσκομίζοντας ότι μου ζήτησε από έγγραφα. Μια
τυπική και καθόλου χρονοβόρα διαδικασία. Σε ερώτηση μου τι πρέπει να κάνω τώρα
η απάντηση ήταν να περιμένω μήπως βρεθεί, εάν όχι μετά από 90 ημέρες
(δηλαδή 10 Ιουνίου) θα αποζημιωθώ .
Μέχρι εδώ καλά.
Όπως είπα πιο πάνω μου είχαν κλέψει και μερικά έγγραφα μαζί και το
ασφαλιστήριο. Εγώ δεν είχα δει ότι στις καλύψεις ήταν και ενοικίαση
αυτοκινήτου από την AVIS για 90 ημέρες, μέχρι δηλαδή να τελειώσω με
την ασφάλεια μου. Με λίγα λόγια δεν το είχα προσέξει. Πιστέψτε με δεν μου το
γνωστοποίησε κανένας ούτε ο ασφαλιστής μου ούτε η εταιρία. Τυχαίο? Δεν νομίζω.
Σημειώστε γύρω στις 5000 ευρώ κέρδος για την ασφαλιστική. Όταν προχθές
ζήτησα φωτοτυπία από το ασφαλιστήριο και το είδα ότι το είχα στις καλύψεις, μου
ανέβηκε το αίμα στο κεφάλι.
Πέρασα απίστευτη
ταλαιπωρία χωρίς αυτοκίνητο τόσο καιρό με 3 παιδιά και με φοβερές υποχρεώσεις.
Συνέχεια δανεικά αυτοκίνητα και ταξί για να εξυπηρετηθώ.
Όταν ρώτησα γιατί
από την πρώτη στιγμή δεν μου το γνωστοποίησαν ή γιατί δεν μου το έφεραν σπίτι,
η απάντηση ήταν ότι δεν το πρόσεξαν και ότι εγώ έπρεπε να κάνω τη δουλειά τους,
δηλαδή να πάρω την φροντίδα ατυχήματος να τους πω τι θέλω. Πιστεύω να
καταλάβατε.
Περνάνε λοιπόν οι
90 ημέρες το αυτοκίνητο δεν βρέθηκε (10 Ιουνίου 2011). Περίμενα λοιπόν να με
ενοχλήσει η ασφάλεια. Τίποτα. 95η ημέρα (15 Ιουνίου) παίρνω τηλέφωνο
και τότε μου είπαν ποια έγγραφα χρειάζεται να προσκομίσω, όπως επίσης
και τα 2 κλειδιά του αυτοκινήτου - σκόπιμη καθυστέρηση).
106η
ημέρα (21 Ιουνίου): Έρχεται ο εμπειρογνώμονας από Αθήνα για να αρχίσει
να με ρωτάει διάφορα απλά πραγματάκια και να τα γράφει σε μια δήλωση την όποια
υπέγραψα κι έφυγε. Τους προηγούμενους μήνες δεν είχε εμφανιστεί κανείς.
Άρα με αφήνει να
νομίζω ότι συνεχίζουν τη σκόπιμη καθυστέρηση. Μέχρι να γυρίσει Αθήνα ο
εμπειρογνώμονας και μέχρι να συντάξει την έκθεση τρώμε κι άλλες 5 μέρες.(111
ημέρα , 27 Ιουνίου).
Επικοινωνία με
τον πράκτορα πάλι. Αύριο μεθαύριο, θα έρθει η επιταγή. Το ποσό όμως δεν
το ήξερε.
Κάθε μέρα
τηλέφωνο, κάθε μέρα δικαιολογίες .Ο τοπικός έπαιρνε τηλέφωνο Αθήνα κι εγώ
έπαιρνα τηλέφωνο τον τοπικό.
115 ημέρα (1
Ιουλίου): Πρώτη φόρα τηλέφωνο στα κεντρικά. Ζήτησα τον υπεύθυνο του φακέλου
μου. Ελειπε.
118 ημέρα (4
Ιουλίου): τηλέφωνο στα κεντρικά. Ζήτησα τον υπεύθυνο φακέλου μου. Ήταν έκτος σε
σεμινάριο.
Μίλησα με κάποιον
ανώτερο και μου είπε να μην ανησυχώ θα αφήσει μήνυμα στον υπεύθυνο να με πάρει
την επομένη πρωί-πρωί τηλέφωνο κι ότι αυτός δεν ξέρει γιατί δεν έχει ασχοληθεί
με το φάκελο μου.
119 ημέρα (5
Ιουλίου): δεν με πήρε κανείς. Καλώ εγώ πάλι και βρίσκω τον υπεύθυνο. Αρχίζει
λοιπόν να μου λέει κάτι αερολογίες του τύπου δεν είμαστε έτοιμοι ακόμη,
δεν μπορέσαμε να βρούμε ακόμα την εμπορική αξία του αυτοκινήτου, να συλλέξουμε
κάποια στοιχειά για την εμπορική αξία του αυτοκινήτου από εξωτερικούς
εμπορικούς συνεργάτες, περιμένουμε να μας απαντήσουν από τα κεντρικά της AUDI
ποια είναι η εμπορική αξία του αυτοκινήτου, έχουμε δώσει αριθμό πλαισίου για να
δούμε ποια είναι τα έξτρα (είχε φουλ έξτρα), ότι έτσι δουλεύει η εταιρία κι εγώ
δεν πρέπει να τους υποδείξω πως να δουλεύουν, ότι καταλαβαίνει ότι βρίσκομαι σε
άσχημη ψυχολογική κατάσταση επειδή έχασα το αμάξι μου (κι ας μην του το είπα
εγώ, το συμπέρανε από μόνος του), ότι πρέπει να πάρουν κάποιες υπόγραφες δεν
ξέρω από που και χρειάζεται χρόνος- από το δίπλα γραφείο, από τον πάνω όροφο,
από τον περιπτερά - ότι είναι πρόβλημά μου ότι θεωρώ ότι υπάρχει σκόπιμη
καθυστέρηση και ότι θεωρώ όταν είναι να πάρουν τα παίρνουν, όταν είναι να
δώσουν τους τσούζει. Ειπώθηκαν κι άλλα, κουβέντα 20 λεπτών. Κλείνω λοιπόν
φανερά στεναχωρημένος και νευριασμένος.
Την επομένη 120η
ημέρα, 6 Ιουλίου, με παίρνει κάποιος κύριος. Μην ανησυχείτε σε 2
ημέρες θα είμαστε έτοιμοι, πρέπει να πάει στο ανώτατο συμβούλιο, επειδή το
ποσό είναι μεγάλο κι έτσι κι αλλιώς και διαφορές άλλες δικαιολογίες που νομίζω
ότι υποτιμούν την νοημοσύνη μου.
8 Ιούλιου, 122η
ημέρα: Δεν με πήρε κανείς. Καλώ το μεσημέρι και χωρίς πολλά μου
ανακοινώνει ότι το ποσό που επέλεξε ΤΟ ΑΝΩΤΑΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ είναι 30 χιλιάδες και
ότι δεν μπορεί να δώσει παραπάνω γιατί βρήκε κάποιο κόλλημα ούτε κι εγώ ξέρω
που. Τον ρώτησα να μου πει εάν είναι θέμα εμπορικής αξίας κι εάν τελικά
κατάφεραν να βρουν την εμπορική αξία του αυτοκινήτου μου. Δεν μου ανέφερε
τίποτα προφανώς γιατί δεν μπόρεσε να τη βρει λόγω μάλλον μοναδικότητας του
μοντέλου. Και βεβαία αρνήθηκα αυτό το ποσό λέγοντας να κλείσει το τηλέφωνο κι
ότι θα διαλέξω κι εγώ άλλη οδό για να βρω το δίκιο μου. Μου λέει όχι περιμένετε
υπάρχει και κάποιο παραθυράκι. Έκλεισα το τηλέφωνο.
Απευθύνομαι
λοιπόν στον κύριο Γενικό Διευθυντή της εταιρείας και
θέλω να τον ρωτήσω, για ποια άμεση πληρωμή μας λέει και ποια παράπονα δεν θέλει
να έχει κάποιος για την εταιρία του, όταν εγώ που είμαι πελάτης ταλαιπωρήθηκα
και ταλαιπωρούμαι τόσο πολύ από τους συνεργάτες του?
Έπρεπε η δεν
έπρεπε να με ενημερώσουν αμέσως για το αυτοκίνητο που δικαιούμαι μέχρι να
βρεθεί το δικό μου? Έπρεπε η όχι να με ενημερώνουν οι υπεύθυνοι για την πορεία
της υπόθεσης κι όχι να καλώ εγώ 2 και 3 φορές την ημέρα επί 4 εβδομάδες από το
πέρας των 90 ημερών? Και τέλος γιατί δεν με αποζημιώνετε με το ποσό που
αναγράφεται στο συμβόλαιο σας και παρανόμως μου κόβετε τόσα χρήματα?
Δεν περίμενα αυτή
τη συμπεριφορά από την συγκεκριμένη εταιρία που ήξερα ότι έχει
αποκτήσει δυναμική παρουσία και στην αγορά και
οι μεγαλεπήβολοι στόχοι είναι να διατηρήσει τα μεγέθη της και να συνεχίσει τη
«νοικοκυρεμένη» λειτουργία της.
Το
mail μου αυτό αποτελείται απο γεγονότα πραγματικά και περά ως περά αληθινά. Το
στέλνω σε εσάς, γιατί κατάλαβα ότι το blog είναι σοβαρό και μπορεί να βοηθήσει
κάποιον ασφαλιζόμενο που τον ταλαιπωρεί η ασφαλιστική του.
Κέφης Γιώργος
*Ονόμαστικές καταγγελείες και λοιπά προσωπικά στοιχεία έχουν παραλειθφεί για ευνόητους λόγους
*Ονόμαστικές καταγγελείες και λοιπά προσωπικά στοιχεία έχουν παραλειθφεί για ευνόητους λόγους

Κε Κέφη,
ΑπάντησηΔιαγραφήΜου κάνει εντύπωση γιατί απευθύνεσαι εσύ στην Εταιρεία και όχι στον Πράκτορα στον οποίο ασφάλισες το αυτοκίνητό σου. Εσύ δεν έχεις λόγο ν΄απευθύνεσαι στην Εταιρεία.
Θα ήταν χρήσιμο να ξέραμε αν ο πράκτορας είναι όντως πράκτορας, αν είναι η μοναδική του ενασχόληση, η κάνει ασφάλειες στον ελεύθερο χρόνο του.
Δημήτρης Μπρούμπας
Ασφαλιστής
Ιωάννινα
Ο ασφαλιστής, γενικά οι διαμεσολαβούντες αμείβονται για να παρέχουν υπηρεσίες στους ασφαλισμένους. Εν προκειμένω ο ασφαλιστής πρέπει να κάνει follow up στη ζημιά. Οι ασφαλιστικές εταιρίες διαχειρίζονται χιλιάδες φακέλλους αποζημιώσεων και χρειάζονται την υποστήριξη των διαμεσολαβούντων για να "τρέξουν" ομαλά & γρήγορα τις ζημιές. Ως εκ τούτου ας κατανοήσουμε πως εφόσον ο ασφαλιστής μας αμείβεται πρέπει να φροντίζει παράλληλα να διενεργε, να μας κατευθύνει & να μας υποστηρίζει σε οποιαδήποτε απαίτηση αποζημίωσης. Ας κατανοήσουν οι ασφαλισμένοι πως πρέπει να ελέγχουν την ποιότητα υπηρεσιών των διαμεσολαβούντων όπως & τις υπηρεσίες των ασφαλιστικών εταιριών βεβαίως, αφού πρωτίστως εξασφαλίσουν την άριστη ποιότητα υπηρεσιών του ασφαλιστή-διαμεσολαβούντα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚύριε Κέφη,
ΑπάντησηΔιαγραφήΟι μειώσεις της ασφαλιζόμενης αξίας κατά 10% περίπου ανά έτος, όπως κι εσείς αναφέρετε, είναι σίγουρα λογικές. Παίρνοντας επίσης ως δεδομένο οτι η ασφαλιστική είναι αυτή που όρισε την αρχική αξία των 57.000 (υποθέτω μετά από σχετική εκτίμηση και έλεγχο του αυτοκινήτου?). Άρα δεν βλέπω τον λόγο αμφισβήτησης (με τέτοια απόκλιση τουλάχιστον) της αξίας. Συμφωνώ βέβαια με το σχόλιο του συναδέλφου σχετικά με τον "πράκτορα" και την μέγιστη ευθύνη του στο όλο πρόβλημα. Λυπάμαι ειλικρινά για την ταλαιπωρία σας και θλίβομαι για την δυσφήμηση που τέτοιοι ασφαλισταράδες και τέτοιοι "ασφαλιστικοί κολοσσοί" κάνουν στον κλάδο.
Ειλικρινά, θα ήμουν στη διάθεσή σας να συνδράμω με οποιοδήποτε τρόπο στη λύση του προβλήματος σας αφιλοκερδώς, όπως είμαι σίγουρος θα έκανε κάθε σοβαρός και αξιοπρεπής συνάδελφος. Επειδή όμως εδώ δεν παραθέτουμε γνώμες και απόψεις για το σκοπό της προσωπικής προβολής και διαφήμισης, είναι νομίζω ευτελές να παραθέσω στοιχεία επικοινωνίας δημοσίως. Είμαι όμως βέβαιος πως εάν ζητούσατε τη συνδρομή κάποιου επαγγελματία ασφαλιστή θα σας την παρείχε και ας μην υπήρξατε ή πρόκειται να υπάρξετε ποτέ πελάτης του.
Χαβιανίδης Γεώργιος
Συντονιστής Ασφ/κών Συμβούλων
ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΛΟΓΟ ΚΥΡΙΕ ΜΠΡΟΥΜΠΑ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΛΟΓΟ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ???ΔΗΛ. ΑΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΛΟΓΟ Ο ΚΑΘΕ ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ ή ΠΡΑΚΤΟΡΑΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΚΠΡΟΖΩΠΕΙ ΧΑΝΕΤΑΙ Η ΙΣΧΥΣ ΕΝΟΣ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟΥ??
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΓΩ ΛΕΩ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΕΙ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΑΥΤΑ, ΓΙΑΤΙ ΠΟΛΛΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ
ΑπάντησηΔιαγραφήΕίπα δεν έχει λόγο, ΟΧΙ ΔΙΚΑΙΩΜΑ. Ελληνικά νομίζω έγραψα. Ναί δεν έχει λόγο να μιλά με την Εταιρεία όταν περνάει Ο ΛΟΓΟΣ ΤΟΥ ΑΣΦΑΛΙΣΤΗ ΤΟΥ σ΄αυτήν.
ΑπάντησηΔιαγραφήΔυστυχώς οι εταιρείες αποζημιώνουν στην εκάστοτε αγοραία αξία (πόσο θα πουλιόταν μεταχειρισμένο) το αυτοκίνητο. Δεδομένου των κυβικών και της σημερινής κατάστασης της αγοράς του αυτοκινήτου ίσως όντως 30.000 να είναι η εμπορική αξία αλλά η εταιρεία οφείλει να αιτιολογήσει πως προκύπτει σε περίπτωση ένστασης. Ο ασφαλιστής σας όμως θα έπρεπε να σας είχε προειδοποιήσει για αυτή την πρακτική και να σας μείωνε την αξία χρόνο με το χρόνο ώστε να μην πληρώνετε τσάμπα ασφάλιστρα. Είχατε ολική-μερική ή μόνο ολική. Με μόνο ολική κλοπή σε πολλές εταιρείες προβλέπετε διάστημα 6 μηνών για την αποζημίωση. Για την ενοικίαση είναι λάθος του ασφαλιστή σας κυρίως μιας και εσείς προφανώς το ασφαλιστήριο το είχατε στο αμάξι και δεν μπορούσατε να θυμάστε τις καλύψεις.
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλημέρα σας
ΑπάντησηΔιαγραφήμαζευτείτε κύριοι ασφαλιστές , γύρω απο το θήραμα και γράψτε ο κάθε ένας για το ότι ο πελάτης θα εύρισκε το δίκιο του άν απευθυνόταν σε σας! Ξεχάσατε βέβαια ότι οι ασφαλιστικές , μερικές φορες όταν πρόκειται για μεγάλες ζημίες δεν αποζημιώνουν τον πελάτη σας ( ως μέτρο πίεσης προς εσας)όταν τους χρωστάτε τα μαλλιοκέφαλά σας. δεν το λένε βέβαια στον πελάτη σας , για να μήν σας εκθέσουν. Μαζευτείτε , καταλαβαίνουμε βέβαια πόσο πολύτιμοι είσαστε, κανείς δεν το αμφισβητεί αυτό, αλλά και λίγη σύνεση δεν βλάπτει, γιατι όπως σε όλα τα επαγγέλματα υπάρχουν και κάτι ... μπουμπούκια !!!
κατ' αρχάς ο κος Κέφης έχει ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΑΙΟ σε ότι αναφέρει και δυστυχώς είναι ακόμα μια περίπτωση απο τις πολλές που έχω συναντήσει.
ΑπάντησηΔιαγραφήτο μεγάλο πρόβλημα όχι μόνο των ασφαλιστικών εταιρειών αλλά όλων γενικά των εταιρειών παροχής υπηρεσιών στην ελλάδα είναι η παρακολούθηση των υποθέσεων και η άμεση ανταπόκριση - ενημέρωση.
και αυτό προκύπτει από τη στιγμή που οι εταιρείες βλέπουν τη μισθοδοσία σαν έξοδο με αποτέλεσμα να μην επενδύουν στο προσωπικό τους και τους συνεργάτες τους.
(να μην ασχοληθώ για το τρόπο πρόσληψης - αξιολόγησης προσόντων - εκπαίδευσης κ.λ.π. διακανονιστών σε γενικές γραμμές γιατί υπάρχουν και αρκετοί αξιόλογοι αναμεσά τους)
όσον αφορά τις ζημιές ασφαλιστικού κλάδου θεωρώ σωστό ότι θα έπρεπε να υπάρχουν ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΕΣ εταιρείες αποζημιώσεων κάτω απο την ίδια εποπτική αρχή, οι οποίες θα χειρίζονταν τις ζημιές των ασφαλιστικών βάση των συμβολαίων τους, με έμπειρο και ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό.
Μην ξεχνάτε ότι όπως λειτουργεί αυτή τη στιγμή η αγορά οι ασφαλιστικοί σύμβουλοι μπαίνουν στη διαδικασία της ζημιάς προσπαθώντας να ικανοποιήσουν στο μέγιστο δυνατό τις οποιεσδήποτε απαιτήσεις του ασφαλιζομένου ακόμα και παράλογες για να μην τον χάσουν από πελάτη και από την άλλη οι διακανονιστές προσπαθούν να εξοικονομίσουν χρήματα απο κάθε ζημιά προς όφελος της εταιρείας τους. (ΑΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ)
επίσης θα πρέπει να δημιουργηθεί ΠΑΓΙΟΣ και ΚΟΙΝΟΣ κανονισμός ο οποίος θα ρυθμίζει επι τέλους ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΑΞΙΕΣ και ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΕΣ για όλες τις ασφαλιστικές, ο οποίος θα είναι προσβάσιμος και δεσμευτικός για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, θέματα στα οποία συνήθως υπάρχουν αντιδικίες.
μην ξεχνάμε ότι τα διαμεσολαβούντα πρόσωπα είναι απλά πωλητές για τις ασφαλιστικές, συνήθως δεν έχουν εξιδειδικευμένες γνώσεις ζημιών και με τη μείωση προμηθειών που ακολουθούν όλες οι ασφαλιστικές καθίσταται ασύμφορη η πέραν των βασικών εξυπηρέτηση.
αν σας φαίνονται παράλογα τα ανωτέρω να σας αναφέρω απλά ότι συνεργάτες-ασφαλιστικοί σύμβουλοι με ρωτάνε ακόμα τα όρια του ΣΑΠ.
θεωρώ σωστό όμως ότι η δουλειά τους πρέπει να τελειώνει στην εξεύρεση πελατών, ανάλυση αναγκών και φροντίδα έγκαιρης ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ και ΕΠΕΞΗΓΗΣΗΣ του ασφαλιστηρίου.
Μπάμπης Π.
κε Ανώνυμε, εμείς έχουμε ήδη ΜΑΖΕΥΤΕΙ. Εσείς όμως καλά θα κάνετε να κρυφτείτε γιατί, μόλις δείτε τ΄αποτελέσματα του 6μήνου στις εταιρείες σας δε θα βρίσκετε χώρο να κρυφτείτε τότε. Γρηγορείτε !!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΣΤΙΣ ΔΥΣΚΟΛΕΣ ΕΠΟΧΕΣ ΠΟΥ ΖΟΥΜΕ, ΟΠΟΙΟΣ ΑΚΟΜΑ ΓΡΑΦΕΙ ΚΑΙ ΜΙΛΑΕΙ ΑΝΩΝΥΜΑ, ΕΚΦΕΡΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΚΑΘΕ Π***ΡΙΑ ΤΟΥ, ΠΑΝΤΑ ΣΧΟΛΙΑΖΟΝΤΑΣ ΕΠΙΛΕΚΤΙΚΑ ΕΠΩΝΥΜΑ ΣΧΟΛΙΑ ΑΛΛΩΝ (ΓΙΑ ΝΟΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΜΟΝΟΝ ΑΥΤΟΣ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ ΒΕΒΑΙΑ) ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΡΙΖΕΙ ΤΗΝ ΟΥΣΙΑ,ΜΑΛΛΟΝ ΕΙΝΑΙ ΓΕΝΝΗΜΕΝΟΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΤΟΣΟ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΟΣΟ ΚΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΚΑΛΟ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑνώνυμος είπε...
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΓΩ ΛΕΩ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΕΙ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΑΥΤΑ, ΓΙΑΤΙ ΠΟΛΛΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ
Για τον κυριο που σχολιασε το πιο πανω.Εσεις στη θεση μου θα παιρνατε οτι θα σας εδινε η ασφαλιστικη?
Μηπως ειστε καποιο στελεχος απο την εν λογω εταιρια?
Στο διαταύτα συνάδελφοι!!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΒρήκαμε την ευκαιρία να κριτικάρουμε τον ασφαλιστή και να τον στείλουμε στο πυρ το εξώτερο??? Εμείς οι καθόλα τέλειοι!!!!
Και κανείς δε βρέθηκε να πει ότι είναι η πολιτική ενδεχομένως της εκάστοτε ασφαλιστικής εταιρίας αν περικόψει ό,τι μπορέσει!!!
ΚΥΡΙΕ ΚΕΦΗ,
Εγώ θα σας πρότεινα να απευθυνθείτε σε κάποιον
νομικό σύμβουλο και να μην ενδώσετε στις περικοπές που σας κάνουν.
Εάν δε θέλετε να φτάσετε ακόμη εκεί, ζητήστε από την αντιπροσωπεία να σας κάνει κάποια τιμολόγηση της αξίας του αυτοκινήτου σας ή να βεβαιώσει γραπτώς την αξία επόμενου μοντέλου από το δικό σας. Ψάξτε στα sites πώλησης των αυτοκινήτων και βρείτε πόσο πουλιούνται τα ίδια αυτοκίνητα ή παρόμοια μοντέλα.
Εάν οι ενέργειές σας δεν έχουν αποτέλεσμα, και θεωρείτε ότι τα χρήματα που σας δίνει η εταιρία δεν ανταποκρίνονται στην πραγματική εμπορική αξία του αυτοκινήτου σας, τότε η δικαστική οδός είναι η καλύτερη λύση.
Γ.Η
Να επεμβει αμέσως η Διεύθυνση Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφαλισης, και να ρίξει άμεσα πρόστιμο στην εταιρία και να δώσει την αποζημίωση στον ανθρωπο ΕΝΤΟΚΑ!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΑπορώ γιατί σε όλο αυτό το Κείμενο δεν αναφέρθηκε πουθενά το όνομα της Εταιρείας και πρέπει ο αναγνώστης να το μαντέψει, άν φυσικά είναι σε θέση.
ΑπάντησηΔιαγραφήΣε περιπτώσεις μεγάλων αποζημιώσεων όπως αυτή, γνωρίζετε πολύ καλά ότι συνήθως ο Διαμεσολαβών "τρώει πόρτα" απο τις Ζημιές. Ισως λοιπόν να μην ευθύνεται ο παραγωγός απόλυτα.
Σίγουρα ευθύνεται όμως για την απουσία του. (αυτό τουλάχιστον κατάλαβα)
Η Εταιρεία ΟΦΕΙΛΕΙ να καταβάλει το Κεφάλαιο και υπάρχει δεδικασμένο επ' αυτού.
Πιστεύω ότι το Τμήμα Ζημιών "προσπαθεί" να μειώσει το ύψος αποζημίωσης και τίποτε παραπάνω.
Αγαπητέ Κύριε Κέφη,
Βάλτε ένα δικηγόρο να καλέσει την Ασφαλιστική και μάλλον τα προβλήματά σας θα λυθούν.