Εντείνεται η επιθετική πολιτική της direct πώλησης από την anytime της Interamerican

Πηγή: asfalisinet.gr

Ιδιαίτερα επιτυχής κρίνεται για την Interamerican η λειτουργία του εναλλακτικού δικτύου πώλησης ασφάλισης αυτοκινήτου anytime, που εκτός από την συνεχή διαφημιστική προβολή ( τηλεοπτικά , διαδικτυακά , έντυπα )ενισχύεται και με προμόσιον μέσα από την διανομή flyer.

 
Μάλιστα, σύμφωνα με τα όσα επισημαίνουν άνθρωποι της αγοράς, στην σημερινή οικονομική συγκυρία της χώρας, η πρόνοια της εταιρίας να λανσάρει εδώ και μερικά χρόνια το εναλλακτικό δίκτυο της direct ασφάλισης αποδείχθηκε «χρυσάφι».

Ετσι οι αριθμοί που κυκλοφορούν στην αγορά κάνουν λόγο για στόχους σε μερίδιο στην συνολική της παραγωγή στο αυτοκίνητο, μέσω αυτού του εναλλακτικού δικτύου γύρω στο 10%.

Από την πλευρά της εταιρίας, μέσω παλιότερων δηλώσεων στελεχών της, έχει εκδηλωθεί η πρόθεση της να ενισχύσει το δίκτυο αυτό, τόσο από πλευράς υποδομών όσο και άλλων προωθητικών ενεργειών.

Αν και αρχικά η εταιρία δέχθηκε «επίθεση» από τους διαμεσολαβούντες για τον τρόπο λανσαρίσματος της υπηρεσίας, στηριζόμενη στο μικρότερο κόστος ασφάλισης απ ότι στον ασφαλιστή (μετακινώντας έτσι την διαφορά που προκύπτει από τις προμήθειες στον πελάτη ) έκανε ρελάνς και πρότεινε σε όσους το επιθυμούν να συμμετέχουν στο δίκτυο με μειωμένες προμήθειες.

Τόσο από την εμπειρία του πρώτου εταιρικού δικτύου της direct ασφάλισης όσο και από τις δρομολογούμενες αλλαγές σε μια σειρά από θέματα που αφορούν τον κλάδο του αυτοκινήτου και συνολικότερα της ιδιωτικής ασφάλισης, οι άνθρωποι της αγοράς βλέπουν ότι στον τομέα αυτό αλλάζουν άρδην οι σχέσεις μεταξύ των εταιριών και των διαμεσολαβούντων που καθόριζαν το άλλοτε «φιλέτο» της αγοράς, όπως αποκαλούσαν την ασφάλιση του αυτοκίνητου, κυρίως μεταξύ των μικρών και μεσαίων εταιριών.

Ωστόσο τα προβλήματα και σε αυτό τον κλάδο με δεδομένη την οικονομική κατάσταση της χώρας και την οικονομική ανέχεια των Ελλήνων, είναι ιδιαίτερα σημαντικά για το σύνολο των εταιριών, αφού αυξάνεται ανησυχητικά ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων, ενώ το Επικουρικό Κεφάλαιο του αυτοκινήτου «βουλιάζει» στα έλλειμμα, εξαιτίας του μεγάλου αριθμού των εκκρεμοτήτων που ανέλαβε από τα απανωτά λουκέτα σε ασφαλιστικές εταιρίες τα τελευταία 3 χρόνια.