ΚΤΕΟ και Ασφάλιση: Οι ασφαλιστικές εταιρείες σε ρόλο ελεγκτή;

Πηγή: Aσφαλίστικη Αγορά 

 

Τη θέσπιση ρητής υποχρέωσης των ιδιοκτητών οχημάτων να έχουν εφοδιαστεί με ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου όταν το ασφαλίζουν προβλέπει ο Ν. 3897/2010. 

Σύμφωνα με τις διατάξεις του εν λόγω νόμου, οι ιδιοκτήτες οχημάτων κάθε κατηγορίας, προκειμένου να ασφαλίσουν το όχημά τους, υποχρεούνται να έχουν εφοδιαστεί με ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, όταν αυτό απαιτείται σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις. 

Προβλέπεται ακόμα ότι όταν το Δ.Τ.Ε. χρησιμοποιείται ειδικά για την έκδοση ασφαλιστηρίου συμβολαίου, τότε το Δ.Τ.Ε. και μόνο για τους σκοπούς της έκδοσης του συμβολαίου θα ισχύει για δύο μήνες επιπλέον της αναγραφόμενης ημερομηνίας ισχύος του.
Με την παραπάνω ρύθμιση επιδιώκεται η ενίσχυση του ελέγχου της κυκλοφορίας τεχνικώς κατάλληλων για την οδική ασφάλεια οχημάτων.

Προφανώς είναι θετική η επιδίωξη του Υπουργείου Μεταφορών, όμως η ασφάλιση της αστικής ευθύνης οχημάτων είναι, ως γνωστόν, υποχρεωτική και μάλιστα ανανεώνεται αυτόματα. 

Άρα, 

- είναι πρακτικά εφαρμόσιμο οι ασφαλιστικές εταιρείες να ελέγχουν αν το όχημα που ασφαλίζουν διαθέτει Δ.Τ.Ε.;
- θα επωμιστούν οι ασφαλιστές την ευθύνη να ελέγχουν κάθε πελάτη τους μεμονωμένα στην ανανέωση του συμβολαίου του;
- πώς θα διαχειριστούν το θέμα οι εταιρείες που επενδύουν συστηματικά και δυναμικά στην direct και μέσω internet πώληση ασφάλισης αυτοκινήτου;

Τα παραπάνω είναι ορισμένα μόνο ερωτήματα που θα πρέπει να “απαντηθούν”, προκειμένου να μην οδηγηθούμε σε περιπτώσεις όπου η εξακρίβωση του εάν το προς ασφάλιση όχημα διαθέτει Δ.Τ.Ε. θα γίνεται μόνον εφόσον η ασφαλιστική κληθεί να αποζημιώσει επελθούσα ζημιά. 

Ο σκοπός του μέτρου είναι προφανώς προς όφελος του ευρύτερου κοινωνικού συνόλου και εμμέσως των ασφαλισμένων. Η διαχείρισή του από τις ασφαλιστικές εταιρείες θα επιβεβαιώσει την αποτελεσματικότητά του ή θα αποτελέσει ακόμα μια τροχοπέδη στην ενίσχυση της αξιοπιστίας τους;