Με νέες προδιαγραφές τα έντυπα ελέγχου στα ΚΤΕΟ

Αλλαγές στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου αυτοκινήτων, προκειμένου να τερματιστεί η διακίνηση πλαστών δελτίων, προωθεί το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Ταυτόχρονα υπό κατάρτιση βρίσκεται αυστηρότερο πλαίσιο για τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων, που στόχο έχει τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, συνδέοντας τον τεχνικό έλεγχο με την ασφάλιση των οχημάτων. 

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, το υπουργείο ζήτησε προτάσεις από την Υπηρεσία Διαβατηρίων της Ελληνικής Αστυνομίας για τις προδιαγραφές νέου εντύπου Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου, τις οποίες γνωστοποίησε για σχολιασμό και σε φορείς που εκπροσωπούν ΚΤΕΟ και προωθείται πλέον σχετική Υπουργική Απόφαση. 

Με τη νέα Υπουργική Απόφαση βελτιώνεται το επίπεδο ασφαλείας του εντύπου του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου, δυσκολεύοντας τυχόν επιτήδειους αντιγραφείς. 

Στο προωθούμενο σχέδιο απόφασης προβλέπεται: 

- Αόρατη στο γυμνό οφθαλμό εκτύπωση με ειδική μελάνη ορατή στο υπεριώδες φως

- Μικροεκτύπωση

- Ορατές εκτυπώσεις, όπως ιριδίζουσα λωρίδα, διεισδυτική μελάνη, κ.λπ.

- Προδιαγραφές για το χαρτί εκτύπωσης, σε λευκό χρώμα, ελεύθερο οπτικών λευκαντικών ώστε να αντανακλά το υπεριώδες φως. 

Ακόμη, προβλέπεται μερική τροποποίηση της γραμμογράφησης (μορφής και περιεχομένου του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου Δημόσιων και Ιδιωτικών ΚΤΕΟ) για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί καλύτερα και από τα δημόσια και από τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ σε όλες τις κατηγορίες ελεγχόμενων οχημάτων. 

Σχέδιο νόμου

Εν τω μεταξύ, το υπό κατάρτιση σχέδιο νόμου του υπουργείου, που αναμένεται να τεθεί σε διαβούλευση εντός του καλοκαιριού, προβλέπει ότι από το 2011 για την έκδοση του ασφαλιστήριου συμβολαίου του οχήματος θα είναι απαραίτητη η κάρτα τεχνικού ελέγχου. Σε περίπτωση που κάποιος οδηγός ο οποίος έχει την υποχρέωση να ελέγξει το όχημά του σε ΚΤΕΟ δεν το έχει πράξει, τότε δεν θα μπορεί να ασφαλίσει το αυτοκίνητό του. 

Επιπλέον, σύμφωνα με πληροφορίες, οι ασφαλιστικές εταιρείες θα αποκτήσουν πρόσβαση στα στοιχεία του Συστήματος Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ) προκειμένου ανάλογα με το προφίλ του οδηγού να καθορίζουν και το κόστος του συμβολαίου.

Υπενθυμίζεται ότι ο τομέας των τεχνικών ελέγχων στα οχήματα είναι ψηλά στη «μαύρη λίστα» των καταγγελιών για διαφθορά και δεν είναι τυχαίο ότι στη διαδικασία κατάρτισης του νομοσχεδίου υπάρχει αλληλογραφία του επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης, Λέανδρου Ρακιντζή με το υπουργείο.

Το πρόβλημα με τους ελλιπείς ελέγχους είναι μεγάλο, καθώς όπως εκτιμά το ίδιο το υπουργείο σήμερα σχεδόν ένα στα δύο αυτοκίνητα που κυκλοφορούν δεν έχει περάσει τη διαδικασία τεχνικού ελέγχου. 

Με βάση τα στοιχεία του Συνδέσμου Ιδιοκτητών ΚΤΕΟ, τα τελευταία τρία χρόνια, από το στόλο των 7,5 εκατ. οχημάτων τα 2,7 εκατ. δεν πέρασαν ποτέ τεχνικό έλεγχο, με αποτέλεσμα να χαθούν τα έσοδα 1,2 δισ. ευρώ, εάν συνυπολογιστούν το πρόστιμο των 400 ευρώ της Τροχαίας και το παράβολο ελέγχου μαζί με τα 10 ευρώ ανά όχημα για την έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων. 

Πηγή: Ναυτεμπορική