Μειώσεις στα ασφάλιστρα των αεροσκαφών παρατηρούνται το τελευταίο
διάστημα, έναντι αυξήσεων που καταγράφηκαν το περασμένο έτος σύμφωνα με
την τελευταία σχετική μελέτη της ΑΟΝ.
Παράλληλα, παρατηρείται και αύξηση του τζίρου,
βελτιώνοντας σύμφωνα πάντα με τα ίδια στοιχεία της εταιρείας την εικόνα
και την πορεία του underwriting του κλάδου. Ενώ, όπως σημειώνουν οι
ασφαλιστές παρά τις ζημιές που καταγράφηκαν το περασμένο έτος, θα
προσπαθήσουν να συγκρατήσουν τα τιμολόγια στα ίδια επίπεδα.
Όπως
χαρακτηριστικά εξηγεί εκπρόσωπος του κλάδου της η ΑΟΝ, τα σημερινά αυτά
στοιχεία αποτυπώνουν την αξία του στόλου. Και συνεχίζει επισημαίνοντας,
παρά την αύξηση της επιβατικής κίνησης, η αξία των ασφαλιστηρίων συμβολαίων παρέμεινε για το μήνα Ιούλιο στα ίδια επίπεδα, υπογραμμίζοντας μεταξύ των άλλων ότι σε ορισμένες περιπτώσεις το κόστος της ασφάλισης μπορεί να είναι και πτωτικό.
Σύμφωνα με την ΑΟΝ, η αξία του στόλου σημείωσε αύξηση 12% για αυτό το μήνα, ενώ στο σύνολο του έτους η αύξηση όπως διαμορφώνεται μέχρι τώρα αγγίζει το 7%. Η κίνηση τώρα των επιβατών αυξήθηκε κατά 9% για αυτό το μήνα και, 11% στο σύνολο της από την αρχή του τρέχοντος έτους. Ωστόσο, τα ασφάλιστρα κυμαίνονται στο ίδιο επίπεδο για αυτό το μήνα, ενώ στο σύνολό τους, από την αρχή του έτους κατέγραψαν αύξηση 5%.
Ο Ιούλιος είναι ο μήνας που θεωρείται ότι έχει και τις περισσότερες ανανεώσεις ασφαλιστηρίων συμβολαίων, όπου σύμφωνα με την ΑΟΝ έφτασαν το 17%. Από την άλλη πλευρά, οι ζημιές του κλάδου μέχρι στιγμής φτάνουν στα $458 εκατ. έναντι $1.3 δις για την αντίστοιχη χρονική περίοδο του 2009. Συμπεριλαμβανομένων δε και των ζημιών ελάσσονος σημασίας, το σύνολο των ζημιών ανέρχεται στα $733 εκατ. έναντι to $1.59 δις το 2009.
Στο σημείο αυτό, θα πρέπει να αναφερθεί ότι στην καταγραφή των ζημιών του περασμένου έτους συμπεριλαμβάνονται και οι ζημιές της Air France που σαφώς επηρέασε κατά πολύ την εικόνα των αποτελεσμάτων.
Οι απαιτήσεις για αποζημιώσεις μέχρι στιγμής βρίσκονται στο 10% κάτω έναντι της χρονικής περιόδου 1996-2009. Αν τώρα, η πορεία αυτή κινηθεί στα ίδια περίπου επίπεδα, το σύνολο των απαιτήσεων για αποζημιώσεις εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί περίπου στα $1.5 δις σε σχέση με τα $2.3 δις το περασμένο έτος.
Τέλος, σύμφωνα με τις προβλέψεις της ΑΟΝ, ο κλάδος αναμένεται να συγκεντρώσει ασφάλιστρα $2 δις στο τρέχον έτος βελτιώνοντας κατ αυτόν τον τρόπο και την εικόνα που παρουσιάζει μέχρι τώρα underwriting.
Σύμφωνα με την ΑΟΝ, η αξία του στόλου σημείωσε αύξηση 12% για αυτό το μήνα, ενώ στο σύνολο του έτους η αύξηση όπως διαμορφώνεται μέχρι τώρα αγγίζει το 7%. Η κίνηση τώρα των επιβατών αυξήθηκε κατά 9% για αυτό το μήνα και, 11% στο σύνολο της από την αρχή του τρέχοντος έτους. Ωστόσο, τα ασφάλιστρα κυμαίνονται στο ίδιο επίπεδο για αυτό το μήνα, ενώ στο σύνολό τους, από την αρχή του έτους κατέγραψαν αύξηση 5%.
Ο Ιούλιος είναι ο μήνας που θεωρείται ότι έχει και τις περισσότερες ανανεώσεις ασφαλιστηρίων συμβολαίων, όπου σύμφωνα με την ΑΟΝ έφτασαν το 17%. Από την άλλη πλευρά, οι ζημιές του κλάδου μέχρι στιγμής φτάνουν στα $458 εκατ. έναντι $1.3 δις για την αντίστοιχη χρονική περίοδο του 2009. Συμπεριλαμβανομένων δε και των ζημιών ελάσσονος σημασίας, το σύνολο των ζημιών ανέρχεται στα $733 εκατ. έναντι to $1.59 δις το 2009.
Στο σημείο αυτό, θα πρέπει να αναφερθεί ότι στην καταγραφή των ζημιών του περασμένου έτους συμπεριλαμβάνονται και οι ζημιές της Air France που σαφώς επηρέασε κατά πολύ την εικόνα των αποτελεσμάτων.
Οι απαιτήσεις για αποζημιώσεις μέχρι στιγμής βρίσκονται στο 10% κάτω έναντι της χρονικής περιόδου 1996-2009. Αν τώρα, η πορεία αυτή κινηθεί στα ίδια περίπου επίπεδα, το σύνολο των απαιτήσεων για αποζημιώσεις εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί περίπου στα $1.5 δις σε σχέση με τα $2.3 δις το περασμένο έτος.
Τέλος, σύμφωνα με τις προβλέψεις της ΑΟΝ, ο κλάδος αναμένεται να συγκεντρώσει ασφάλιστρα $2 δις στο τρέχον έτος βελτιώνοντας κατ αυτόν τον τρόπο και την εικόνα που παρουσιάζει μέχρι τώρα underwriting.
Πηγή: Nextdeal
Αναρτήσεις
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου